重庆道闸常见故障及维修方法?在电动门和重庆道闸等电路控制系统中,主要包括：操作按键盒、以CPU为核心的控制主板、遥控器及一些传感器构成的检测控制电路等,具有较强的专业性和技术性,对一些经验不足的道闸维修人员来说存在着一定的难度。小编就实际工作中的一些心得体会加以归纳,与大家共享。

　　1. 先检查重庆道闸有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。

　　2. 在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，(黄(红)与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与红色应在30欧姆左右)，再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，(主要是检查线与线之间是否会间接性短路)。.

　　红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大)，再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。

　　3. 电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫.若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关。若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。

　　4. 电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了成的不能开关[红门机电]。

　　5. 重庆道闸电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。为什么不先换控制盒呢?如果有哪里出现短路，可能将刚刚换好的又会烧坏。所以，我们要检查好每个部位，没有其他故障隐患后，才可以更换。